Sandsugning har fjernet nogle af de bedste fiskepladser i det nordlige Øresund. Naturstyrelsen har givet den svenske byggekoncern NCC lov til at at suge yderligere flere millioner kubikmeter havbund op, bl.a. i Køge Bugt. Tilsyneladende har havmiljøet under overfladen ingen beskyttelse her i Danmark.
Skyskraberen Empire State Building i New York er 381 meter høj. Det svarer i højden til ca. fire gange Rådhustårnet i København, og den aldrende amerikanske skyskraber, som titusinder af danskere har besøgt, fylder lige godt en million kubikmeter i rumfang.
Hvis vi så tager fem Empire State-bygninger; altså omkring fem millioner kubikmeter i alt; så har vi den mængde sand og lignende havbundmateriale, som svenske NCC har fået lovning på, at de må suge op fra bunden af Øresund og omliggende farvande.
Og Empire State Building er ellers en temmelig stor bygning. Se her:
Hvis vi lader den flotte art deco-skyskraber fra 1931 hvile, så vil fem millioner kubikmeter sand fylde en aflang blok, der er 100 meter høj, 100 meter bred og 500 meter lang. En ret imponerende størrelse – Især når man tænker på, at alt det sand skal NCC ud i vore indre farvande og suge op. De har allerede suget adskillige fiskebanker væk i det nordlige Øresund, hvilket har fået både lyst-, fritids- og erhvervsfiskere helt op i det røde felt, så man må sige, at sporene virkelig skræmmer med NCC på rov.
NCC’s silo-kontorer på Nordhavnen i København (herover)
(Jeg skal lige her kort sammenføje, at det tidligere er kommet frem, at NCC svindlede med en miljøgodkendelse, ligesom Naturstyrelsen i denne sag har haft rollen som gummistemplet, der kritikløst godkender ødelæggelse af havbunden i de indre danske farvande. Der er flere andre artikler her på siden om emnet)
Lidt mærkeligt er det også, at svenske NCC tilsyneladende ikke har taget bestik (eller har de?) af de svenske planer om en fredning af havbunden i Øresund. Faktisk er Sverige NCC’s største udenlandske aftager af sand til byggeindustrien, og NCC har bygget en ny terminal ved Göteborg, kun til modtagelse af det danske Øresunds-sand.
Så det er ikke bare Metroen i København eller andre danske bygge- og anlægsarbejder, der får glæde af havbunden fra Øresund og Køge Bugt. Hvert år eksporteres store mængder sand fra Danmark til flere andre lande, hvor det bliver brugt som fyldsand til vejarbejde eller i betonblandinger til byggeri. En mindre del går til Tyskland og Norge, mens Sverige aftager 85 procent. Tal fra Sveriges Statistiska Centralbyrån viser, at 80 procent af den svenske sandimport kommer fra Danmark, så bortset fra de fem procent, så får svenskerne alt deres sand fra os.
En af de få gode ting, man kan sige om denne sag er, at den hensynsløse ødelæggelse af marine opvækstområder i Øresund er blevet opdaget af politikerne og medierne (hvilket jo er ét fedt). Det er godt, at tingene kommer frem, og hvis vi lystfiskere ikke er opmærksomme i den her slags sager, så suger de (bl.a. Naturstyrelsen, embedsmændene og NCC) sgu røven ud af bukserne på os, hvis de kan komme af sted med det.
Hvis du vil fordybe dig mere i sagen, så ligger der nogle links herunder:
http://www.newsoresund.dk/miljoeklage-kan-sende-lastbiler-gennem-koebenhavn/
http://www.newsoresund.dk/dansk-sand-gaar-til-svensk-byggeri/
http://www.ncc.dk/produkter-og-services/rastoffer/
http://www.ncc.dk/om-ncc/ncc-koncernen/ledelse-af-ncc-group/
NCC’s sandsuger Baltic (herover), der suger sand op til bl.a. svenske byggerier
Skriv et svar